Autotootja Porsche on raskustes: kaduda võib veel 4000 töökohta
20.09.2026
Volkswageni hinnangul tuleks tütarfirmas Porsche kaotada veel umbes 4100 töökohta. Need lisanduksid ligi 9000 töökohale, mille kaotamises on juba kokku lepitud, kirjutab Saksa majandusleht Handelsblatt.
Lehe teatel on ettepanek kirjas Volkswageni nõukogu septembri alguse otsuse dokumentides. Seejuures on eraldi rõhutatud, et kärped tuleksid lisaks senist 9000 töökohta puududavatele kokkulepetele. Volkswageni arvutuste järgi on Porschel üldkulude kokkuhoiu eesmärgist veel umbes 700 miljonit eurot katmata.
Otsustatud lisakärped siiski veel ei ole: Porsche jaoks on emafirma juhised vaid soovitused, sest pärast 2022. aasta börsile minekut on sportautotootja Volkswagenist sõltumatum. Porsche pressiesindaja ei soovinud Handelsblattile teemat kommenteerida.
Porsche on varem teatanud umbes 9000 töökoha kaotamisest. 2025. aasta veebruaris teatati 4000 töötaja vähendamisest, tänavu juulis leppisid juhtkond ja töötajate esindajad kokku, et 2035. aastaks kaob veel 5000 töökohta.
Porsche teatel väheneb töötajate arv peamiselt pensionile jäämise ja vabatahtlike lahkumiskokkulepete kaudu ning seeläbi, et lahkujate asemele ei võeta tööle uusi inimesi. Vastutasuks välistas ettevõte sundkoondamised 2035. aasta lõpuni.
Väärtusest kadus 6 miljardit
Teade võimalikest lisakärbetest tuli päev pärast Volkswageni kasumiprognoosi vähendamise teadet. Kontsern langetas reedel järsult tänavusi ootusi: ärikasum jääb kõige rohkem ühe protsendi juurde käibest, varem loodeti 4-5,5 protsenti.
Peamine põhjus kasumivähenemises ongi seejuures Porsche. Sportautode tootja uuendas hiljuti oma pikaajalist äriplaani, mis sundis Volkswagenit hindama Porsche väärtust oma raamatupidamises alla umbes kuue miljardi euro võrra. Handelsblatti andmetel esitas Porsche juht Michael Leiters vahetult enne kasumihoiatust nõukogule lähiaastate tootmismahud, mis on senistest märksa väiksemad. Põhjuseks on Hiina turg ja USA tollid.
Volkswagenile pole see viimase aasta jooksul esimene kord tütarfirma väärtust alla hinnata. Ka mullu septembris hindas kontsern Porsche väärtust alla, toona kolme miljardi euro võrra.
Porsche raskused paistavad kõige selgemini Hiinas. Kui 2021. aastal andis ettevõte seal klientidele üle ligi 96 000 autot, siis tänavu esimese poolaastaga vaid 14 500. Aasta varasemaga võrreldes vähenesid tarned Hiinas kolmandiku võrra ehk rohkem kui üheski teises piirkonnas. Kogu maailmas andis Porsche esimesel poolaastal üle 16 protsenti vähem autosid kui aasta varem, selgub ettevõtte müügiandmetest.
Uut strateegiat tutvustab Porsche investoritele 7. oktoobril. Leiters on varem öelnud, et ettevõte kaalub senistest kallimaid mudeleid, mille pealt saaks rohkem teenida. Handelsblatti andmetel näitab ta investoripäeval esimest korda superautot S1, mis hakkab maksma umbes pool miljonit eurot.
Allikas: https://arileht.delfi.ee/