ФРАНЦУЗЫ ВЫШЛИ НА ЗАБАСТОВКУ ИЗ-ЗА ТОПЛИВНОГО КРИЗИСА

18.10.2022

18 октября во всех крупных городах Франции прошла забастовка, которая вызвала сбои во многих отраслях. Акция длилась один день и была организована Всеобщей конфедерацией труда (CGT) и рядом других профцентров. Забастовка «предваряет начало цикла», и «новые дни забастовки могут быть объявлены после школьных каникул», которые заканчиваются 6 ноября, сообщили в профсоюзах.

Забастовка вызвала сбои в работе транспорта, а также ощущается в ряде других отраслей. Только около половины поездов на региональных и междугородних линиях ходили во Франции в этот день, а Eurostar отменила некоторые рейсы между Лондоном и Парижем. Не вышли на работу сотрудники сферы розничной торговли, в том числе крупной сети супермаркетов Monoprix, работники автомобильных заводов Renault и Stellantis. К профсоюзным товарищам присоединились работники лионской фармацевтической лаборатории компании Sanofi. Кроме того, в забастовке участвовали работники 11 атомных электростанций (АЭС), которые, по утверждению профсоюзов, снизили выработку энергии и приостановили ремонтные работы в общей сложности на 13 реакторах, а сотрудники угольной электростанции «Кордеме» остановили выработку на одной из двух установок.

Многие учебные заведения были закрыты, в некоторых учебных заведениях Парижа и Амьена был объявлен сокращенный день. По данным министерства образования Франции, 18 октября бастовали почти 10% учителей средних школ.

Причинами общенациональной забастовки во Франции стал топливный кризис и высокая инфляция. По данным профсоюзов, цены на продовольствие повысились с начала года на 12-14%.

– Вопрос заработной платы является приоритетом номер один для французов, — приводит Reuters слова главы CGT Филиппа Мартинеса. 

Из-за забастовки работников французских нефтеперерабатывающих заводов, топливохранилищ и заправок, начавшейся в конце сентября, в стране назревает топливный кризис. Почти каждая третья заправочная станция до сих пор не заправлена хотя бы одним видом топлива. На заправках выстроились многокилометровые очереди из автомобилистов. Экономист Бернар Вивье констатировал, что сейчас цена бензина на АЗС достигает рекордного уровня в 3 евро за литр. 

– Это вдвое больше, чем четыре года назад, когда начались протесты «желтых жилетов», — заметил он.

Напомним, что масштабный протест «желтых жилетов» тоже начался из-за роста цен на бензин, поскольку три четверти французов используют машины для поездок на работу.

– Я живу довольно далеко, в пригороде, а там вообще нет бензина. Я приехал в центр Парижа, чтобы найти его, поскольку я курьер, мне нужен бензин, чтобы иметь возможность работать, – рассказал изданию «Мир24» курьер Самба Сиссе.

Как отметил на прошлой неделе президент Франции Эмманюэль Макрон, дефицит топлива не связан с конфликтом на Украине, а вызван спорами о зарплате между работниками и работодателями в энергетической отрасли.

CGT требует повышения зарплаты работников Total Energies и Esso-Exxon Mobil на 10%, в то время как руководство этих компаний согласно лишь на 7%. Два других профцентра согласились на предложение и готовы закончить забастовку, но CGT настаивает на 10%.  

Наряду с требованиями большей зарплаты рабочие отстаивают право на забастовку, возмущенные решением правительства заставить некоторых работников нефтеперерабатывающих заводов трудиться, чтобы восстановить поставки топлива. 

«В минувший вторник правительство перешло границы, объявив, что при участии префектур намерено реквизировать работников нефтеперерабатывающих заводов и складов. Эта процедура, уже осужденная Международной организацией труда, является посягательством на конституционное право работников на забастовку и на основные гражданские свободы», – говорится в заявлении, размещенном на сайте Всеобщей конфедерации труда Франции.

Источник: https://www.solidarnost.org/news/